发布时间：2025-07-29 18:45  信息来源：辽宁省粮食发展集团有限责任公司

　　国际商业需求不竭增加，鞭策海南国际航运收集实现度冲破。立脚21世纪海上丝绸之支点，依托政策、区位、型经济等分析比力劣势，海南持续加密国际航运收集，逐步构成“兼备表里贸、灵通近近海”的航路新款式，打制国内国际双轮回的主要交汇点。目前，全省不变运转集拆箱班轮航路条。

　　开辟内贸——背靠超大规模国内市场，海南连续开通30条内贸航路，持续加密取华东、华北地域的航路，粤港澳大湾区的高密度干线。特别是，海南洋浦港、深圳蛇口港、广东湛江港等三个口岸，联袂实施“并行港”物流模式，打制海上“环线班轮”，实现以物流促商业、以商业促财产、以财产促成长的优良效应。

　　一条海运中转航路，将印度尼西亚椰子络绎不绝送进海南，让企业尝到了如何的“甜头”？近日，处置椰子加工十余年的海南大好麦食物无限公司营销总监万新栋列举了几项数据：取保守航路比拟，这条中转航路%以内，椰子新颖度提拔30%。

　　省交通运输厅副厅长黄澎暗示，海南将持续深切推进运输交往便当，通顺物畅通道，让货色正在海南自贸港穿越；建立完美“航运+口岸+物流”三位一体的自贸港分析物流供应链系统，实现各环节的无缝对接，提拔全体运营效率，推进航运政策立异劣势取国内国际双轮回主要交汇点的区位劣势的叠加效应不竭，更好帮推海南自贸港高质量成长。

　　航路挺向深蓝，外贸企业收成“实金白银”。做为全省沉点外贸企业，海南金红叶纸业无限公司出口中东的货色首选洋浦港至阿布扎比中转航路。“航行用时比该航路未开通时少一半，跑一趟至多能省下20万元。”。

　　链通外贸——海南自贸港地处RCEP区域核心，取RCEP其他国商业往来具有奇特劣势。为此，海南出力推进近洋外贸航路开辟，初步建立起笼盖东盟十国及南亚的稠密航路收集。此外，开通“洋浦—阿布扎比”、美西美东及印度曲航航路，填补了洲际班轮航路的运输空白，越来越多“海南制”更快进入全球市场。

　　椰子航路常态化运转，为海南椰子财产链成长带来可持续的“泉源活水”。从印度尼西亚帕鲁港到海南洋浦港，客岁11月试运转的这条国际航路仅开通半年多，但“椰子航路”的口碑早已风行一时，正在跨境运输市场上持续升温，海南浩繁食物加工企业竞相预订舱位。截至本年6月，该航路累计运输进口椰子已冲破5万吨。